{"id":289,"date":"2018-05-29T15:14:12","date_gmt":"2018-05-29T12:14:12","guid":{"rendered":"https:\/\/shipowners.fi\/ansvarsfullhet\/sosiaalinen-vastuu\/"},"modified":"2020-02-14T13:13:43","modified_gmt":"2020-02-14T11:13:43","slug":"vattenskydd","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/ansvarsfullhet\/miljon-och-klimat\/vattenskydd\/","title":{"rendered":"Vattenskydd"},"content":{"rendered":"<p><strong>Barlastvatten<\/strong><br \/>\nFartyg som g\u00e5r utan last beh\u00f6ver barlastvatten f\u00f6r att uppr\u00e4tth\u00e5lla sin sj\u00f6duglighet. I IMO godk\u00e4ndes \u00e5r 2004 en internationell barlastvattenkonvention (International Convention for the Control and Management of Ships&#8217; Ballast Water and Sediments) med vilken man f\u00f6rs\u00f6ker f\u00f6rhindra spridning av fr\u00e4mmande djur- och v\u00e4xtarter till nya livsmilj\u00f6er med barlastvattnen.<\/p>\n<p>Barlastvattenkonventionen tr\u00e4dde i kraft 8.9.2016 n\u00e4r \u00f6ver 30 l\u00e4nder, representerande 35 % av v\u00e4rldens handelsflottas tonnage, hade ratificerat det.<\/p>\n<p>Konventionen g\u00e4ller fartyg p\u00e5 \u00f6ver 400 GT. Fartygen ska ha en godk\u00e4nd ledningsplan f\u00f6r barlastvatten och h\u00e5lla loggbok \u00f6ver barlastvattenbytena. Konventionen inneh\u00e5ller best\u00e4mmelser om barlastvattenfyllning och barlastvattenbyten p\u00e5 havet och om t\u00f6mning av barlasttankarna. Hamnstaterna ska bl.a. se till att mottagandet av det sediment som samlats i barlasttankarna ordnats f\u00f6r de dockade fartygen.<\/p>\n<p>M\u00f6tet MEPC 71 godk\u00e4nde i juli 2017 Norges f\u00f6rslag till en ny B3-regel allts\u00e5 \u00e4ndring av tidtabellen f\u00f6r installering av behandlingsanordningen. Rederierna i Finland utvidgade sin utredning och konstaterade att 25 procent av medlemstonnaget skulle kunna f\u00e5 ett par \u00e5rs till\u00e4ggstid f\u00f6r installationen av behandlingsanordningen. MEPC 71 godk\u00e4nde ocks\u00e5 instruktionen f\u00f6r barlastvattenbyte. Den nya instruktionen t\u00e4cker bl.a. situationer d\u00e4r fartyget opererar p\u00e5 ett omr\u00e5de d\u00e4r barlastvattenbyte inte \u00e4r m\u00f6jligt. Det centrala inneh\u00e5llet i instruktionen var, f\u00f6r Rederierna i Finland, att man inte ska kr\u00e4va att fartyget behandlar sitt barlastvatten och inte heller kr\u00e4va speciella behandlings\u00e5tg\u00e4rder, om barlastvattenbyte inte \u00e4r m\u00f6jligt, s\u00e5som p\u00e5 \u00d6stersj\u00f6n.<\/p>\n<p><strong>Klosettvatten<\/strong><br \/>\nBilaga IV i MARPOL-konventionen behandlar klosettvatten, vilket inneb\u00e4r t\u00f6mning av och annat avfall fr\u00e5n alla slags toaletter och WC-avlopp. Gr\u00e5tt vatten dvs. avloppsvatten fr\u00e5n duschar och lavoarer \u00e4r inte klosettvatten. Det finns inga best\u00e4mmelser om gr\u00e5tt vatten i Finlands lagstiftning eller i IMO:s best\u00e4mmelser.<\/p>\n<p>Att dumpa det s\u00e5 kallade svarta avloppsvattnet i havet, vilket m\u00e5nga utl\u00e4ndska kryssningsfartyg gjort under de senaste \u00e5ren, f\u00f6rbjuds av nya passagerarfartyg fram till \u00e5r 2019 och av alla existerande passagerarfartyg \u00e5r 2021. \u00d6stersj\u00f6n \u00e4r enligt bilaga VI i MARPOL-konventionen, ett s\u00e5dant specialomr\u00e5de d\u00e4r avloppsvattnet fr\u00e5n passagerarfartygen antingen ska l\u00e4mnas i hamnarna eller renas fr\u00e5n n\u00e4rings\u00e4mnen (kv\u00e4ve och fosfor) av fartygets egna vattenreningsverk innan det f\u00e5r t\u00f6mmas i havet.<\/p>\n<p>Passagerarfartygsrederimedlemmarna i Rederierna i Finland l\u00e4mnar redan nu sina klosettvatten i land och beslutet p\u00e5verkar inte deras verksamhet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barlastvatten Fartyg som g\u00e5r utan last beh\u00f6ver barlastvatten f\u00f6r att uppr\u00e4tth\u00e5lla sin sj\u00f6duglighet. I IMO godk\u00e4ndes \u00e5r 2004 en internationell barlastvattenkonvention (International Convention for the Control and Management of Ships&#8217; Ballast Water and Sediments) med vilken man f\u00f6rs\u00f6ker f\u00f6rhindra spridning av fr\u00e4mmande djur- och v\u00e4xtarter till nya livsmilj\u00f6er med barlastvattnen. Barlastvattenkonventionen tr\u00e4dde i kraft 8.9.2016&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":255,"menu_order":102,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-289","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Vattenskydd - Rederierna i Finland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/ansvarsfullhet\/miljon-och-klimat\/vattenskydd\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vattenskydd - Rederierna i Finland\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Barlastvatten Fartyg som g\u00e5r utan last beh\u00f6ver barlastvatten f\u00f6r att uppr\u00e4tth\u00e5lla sin sj\u00f6duglighet. I IMO godk\u00e4ndes \u00e5r 2004 en internationell barlastvattenkonvention (International Convention for the Control and Management of Ships&#8217; Ballast Water and Sediments) med vilken man f\u00f6rs\u00f6ker f\u00f6rhindra spridning av fr\u00e4mmande djur- och v\u00e4xtarter till nya livsmilj\u00f6er med barlastvattnen. Barlastvattenkonventionen tr\u00e4dde i kraft 8.9.2016&hellip;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/ansvarsfullhet\/miljon-och-klimat\/vattenskydd\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rederierna i Finland\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-02-14T11:13:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/shipowners.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/suomenvarustamot_etusivu.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1243\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"901\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/ansvarsfullhet\/miljon-och-klimat\/vattenskydd\/\",\"url\":\"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/ansvarsfullhet\/miljon-och-klimat\/vattenskydd\/\",\"name\":\"Vattenskydd - Rederierna i Finland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/shipowners.fi\/#website\"},\"datePublished\":\"2018-05-29T12:14:12+00:00\",\"dateModified\":\"2020-02-14T11:13:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/ansvarsfullhet\/miljon-och-klimat\/vattenskydd\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/ansvarsfullhet\/miljon-och-klimat\/vattenskydd\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/ansvarsfullhet\/miljon-och-klimat\/vattenskydd\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Ansvarsfullhet\",\"item\":\"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/ansvarsfullhet\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Milj\u00f6n och klimat\",\"item\":\"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/ansvarsfullhet\/miljon-och-klimat\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Vattenskydd\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/shipowners.fi\/#website\",\"url\":\"https:\/\/shipowners.fi\/\",\"name\":\"Rederierna i Finland\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/shipowners.fi\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Vattenskydd - Rederierna i Finland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/ansvarsfullhet\/miljon-och-klimat\/vattenskydd\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Vattenskydd - Rederierna i Finland","og_description":"Barlastvatten Fartyg som g\u00e5r utan last beh\u00f6ver barlastvatten f\u00f6r att uppr\u00e4tth\u00e5lla sin sj\u00f6duglighet. I IMO godk\u00e4ndes \u00e5r 2004 en internationell barlastvattenkonvention (International Convention for the Control and Management of Ships&#8217; Ballast Water and Sediments) med vilken man f\u00f6rs\u00f6ker f\u00f6rhindra spridning av fr\u00e4mmande djur- och v\u00e4xtarter till nya livsmilj\u00f6er med barlastvattnen. Barlastvattenkonventionen tr\u00e4dde i kraft 8.9.2016&hellip;","og_url":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/ansvarsfullhet\/miljon-och-klimat\/vattenskydd\/","og_site_name":"Rederierna i Finland","article_modified_time":"2020-02-14T11:13:43+00:00","og_image":[{"width":1243,"height":901,"url":"https:\/\/shipowners.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/suomenvarustamot_etusivu.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"2 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/ansvarsfullhet\/miljon-och-klimat\/vattenskydd\/","url":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/ansvarsfullhet\/miljon-och-klimat\/vattenskydd\/","name":"Vattenskydd - Rederierna i Finland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/shipowners.fi\/#website"},"datePublished":"2018-05-29T12:14:12+00:00","dateModified":"2020-02-14T11:13:43+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/ansvarsfullhet\/miljon-och-klimat\/vattenskydd\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/shipowners.fi\/sv\/ansvarsfullhet\/miljon-och-klimat\/vattenskydd\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/ansvarsfullhet\/miljon-och-klimat\/vattenskydd\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Ansvarsfullhet","item":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/ansvarsfullhet\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Milj\u00f6n och klimat","item":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/ansvarsfullhet\/miljon-och-klimat\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Vattenskydd"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/shipowners.fi\/#website","url":"https:\/\/shipowners.fi\/","name":"Rederierna i Finland","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/shipowners.fi\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/289\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5272,"href":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/289\/revisions\/5272"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}