Ig\u00e5r kom EU-l\u00e4nderna \u00f6verens om utsl\u00e4ppsgr\u00e4nser f\u00f6r nya bilar. M\u00e5let \u00e4r att koldioxid-utsl\u00e4ppen f\u00f6r nya personbilar och sk\u00e5pbilar skall reduceras med 15% fram till \u00e5r 2025. \u00c5r 2030 \u00e4r motsvarande reducerings-m\u00e5l f\u00f6r personbilar 35% och f\u00f6r paketbilar 30%. V\u00e4gtrafiken st\u00e5r i Europa f\u00f6r mer \u00e4n 70% av de olika transportslagens totala v\u00e4xthusgasutsl\u00e4pp och ansvarar f\u00f6r merparten av alla luftf\u00f6roreningar (Kommunikationsministeriet, 2016). Cirka 90% av inrikestrafikens v\u00e4xthusgasutsl\u00e4pp genereras p\u00e5 landsv\u00e4garna.<\/p>\n
Det har skrivits i media att sj\u00f6farten inte skulle vara f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r n\u00e5gra utsl\u00e4ppsminskningskrav. Detta st\u00e4mmer inte.<\/p>\n
En av sj\u00f6fartssektorns mest centrala m\u00e5ls\u00e4ttningar har i \u00e5ratal varit att minska sina utsl\u00e4pp och utveckla branschen i en alltmer milj\u00f6v\u00e4nlig riktning.<\/p>\n
FN:s sj\u00f6fartsorgan IMO besl\u00f6t i april 2018 om utsl\u00e4ppsminskningar f\u00f6r v\u00e4rldssj\u00f6farten. Enligt beslutet skall den internationella sj\u00f6trafiken minska sina koldioxidutsl\u00e4pp per ton-kilometer med minst 40 % fram till 2030 och med 70 % fram till \u00e5r 2050 b\u00e4gge j\u00e4mf\u00f6rt med \u00e5r 2008 niv\u00e5n. IMO besl\u00f6t ytterligare att de \u00e5rliga v\u00e4xthusgasutsl\u00e4ppen skall minskas med minst 50 % i absoluta termer fram till \u00e5r 2050 oberoende av \u00f6kade trafikvolymer i v\u00e4rldshandeln och d\u00e4refter forts\u00e4tta driva en progressiv utveckling f\u00f6r en fullst\u00e4ndig eliminering av alla koldioxidutsl\u00e4ppen. Dessa begr\u00e4nsningar g\u00e4ller hela sj\u00f6fartssektorn och inte endast nya fartyg. Redan idag \u00f6vervakas sj\u00f6fartens koldioxidutsl\u00e4pp p\u00e5 fartygsniv\u00e5 och de uppm\u00e4tta resultaten rapporteras till EU kommissionen. Motsvarande rapporteringsskyldighet inf\u00f6rs globalt fr\u00e5n b\u00f6rjan av 2019.<\/p>\n
I Nordeuropa har sj\u00f6fartens svavelutsl\u00e4pp reducerats till n\u00e4stan noll fr\u00e5n b\u00f6rjan av \u00e5r 2015. \u00c5r 2008 besl\u00f6t IMO att en 0,1% svavelgr\u00e4ns f\u00f6r \u00d6stersj\u00f6n, Nordsj\u00f6n och Engelska kanalen skall tr\u00e4da ikraft 1.1.2015. EU besl\u00f6t i sitt svaveldirektiv 1.1.2010 att ett tr\u00f6skelv\u00e4rde p\u00e5 0,1% inf\u00f6rs f\u00f6r fartygs d\u00e5 de ligger i hamn. Den globala 0,5 % svavelgr\u00e4nsen tr\u00e4der i kraft 1.1.2020.<\/p>\n
90 % av v\u00e4rldshandeln transporteras p\u00e5 fartygs k\u00f6lar, men endast 2,5 % av utsl\u00e4ppen \u00e4r fartygsgenererade. Sj\u00f6fartstransportalternativet \u00e4r det mest milj\u00f6v\u00e4nliga s\u00e4ttet, att transportera speciellt stora m\u00e4ngder gods. En j\u00e4mf\u00f6relse av de olika trafikslagens koldioxidutsl\u00e4pp r\u00e4knat i gram \/ tonkilometer ger f\u00f6ljande resultat: Flygfrakt 435 g, lastbil 80 g, mindre lastfartyg 7,9 g, stort containerfartyg 3 g (k\u00e4lla: IMO GHG second study).<\/p>\n
Den finska rederin\u00e4ringen \u00e4r en f\u00f6reg\u00e5ngare inom omr\u00e5det nya milj\u00f6innovationer. Flera finska rederier har intaget en v\u00e4rldsledande position d\u00e5 det g\u00e4ller att testa ny teknik, minimera utsl\u00e4pp och ta i bruk energi-effektiva teknologier. LNG, vindkraft, eldrift, och biobr\u00e4nslen \u00e4r redan i bruk och inte enbart p\u00e5 planerings-stadiet.<\/p>\n
F\u00f6r ytterligare uppgifter kontakta, Senior Advisor Olof Widen tel. 040 0723355<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ig\u00e5r kom EU-l\u00e4nderna \u00f6verens om utsl\u00e4ppsgr\u00e4nser f\u00f6r nya bilar. M\u00e5let \u00e4r att koldioxid-utsl\u00e4ppen f\u00f6r nya personbilar och sk\u00e5pbilar skall reduceras med 15% fram till \u00e5r 2025. \u00c5r 2030 \u00e4r motsvarande reducerings-m\u00e5l f\u00f6r personbilar 35% och f\u00f6r paketbilar 30%. V\u00e4gtrafiken st\u00e5r i Europa f\u00f6r mer \u00e4n 70% av de olika transportslagens totala v\u00e4xthusgasutsl\u00e4pp och ansvarar f\u00f6r…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":840,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-2196","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pressmeddelanden"],"acf":[],"yoast_head":"\n