{"id":7241,"date":"2021-05-19T11:13:38","date_gmt":"2021-05-19T08:13:38","guid":{"rendered":"https:\/\/shipowners.fi\/?p=7241"},"modified":"2023-05-02T08:48:57","modified_gmt":"2023-05-02T05:48:57","slug":"imos-sjosakerhetskommitte-diskuterade-utmaningar-med-bemanningsbyten-sjofartens-automation-och-branslesakerhet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/imos-sjosakerhetskommitte-diskuterade-utmaningar-med-bemanningsbyten-sjofartens-automation-och-branslesakerhet\/","title":{"rendered":"IMO:s sj\u00f6s\u00e4kerhetskommitt\u00e9 MSC diskuterade utmaningar med bemanningsbyten, sj\u00f6fartens automation och br\u00e4nsles\u00e4kerhet"},"content":{"rendered":"

IMO:s sj\u00f6s\u00e4kerhetskommitt\u00e9s <\/strong>m\u00f6te MSC.103 som avslutades f\u00f6rra fredagen samlade ihop \u00f6ver 180 delegationer fr\u00e5n olika l\u00e4nder och organisationer, och deras sammanlagt 1300 medlemmar. Under m\u00f6tet som redan andra g\u00e5ngen ordnades via distans diskuterades bl.a bemanningsbytesutmaningar som COVID-19 orsakat, sj\u00f6fartens automation och br\u00e4nsle s\u00e4kerhet. <\/strong><\/p>\n

Den internationella sj\u00f6fartsorganisationens (IMO) sj\u00f6s\u00e4kerhetskommitt\u00e9 (MSC, Maritime Safety Committee) samlades den 4\u201314. maj p\u00e5 distans f\u00f6r andra g\u00e5ngen. Denna g\u00e5ng var det fr\u00e5gan om kommitt\u00e9ns 103. m\u00f6te (MSC.103).<\/p>\n

I b\u00f6rjan av m\u00f6tet valdes ordf\u00f6rande. Med bemyndigandet av totalt st\u00f6d valdes Mayte Medina (USA) som ordf\u00f6rande och Theofilos Mozas (Grekland) som vice-ordf\u00f6rande.<\/p>\n

Utmaningarna med bemanningsbyten forts\u00e4tter<\/strong><\/p>\n

Sv\u00e5righeterna med bemanningsbyten som coronapandemin orsakat \u00e4r inte \u00f6ver. Situationen har f\u00f6rb\u00e4ttrats, men det finns fortfarande ca. 200\u00a0000 sj\u00f6farare som v\u00e4ntar p\u00e5 att slippa hem fr\u00e5n fartyg eller tv\u00e4rtom.<\/p>\n

Sj\u00f6fararnas betydelse har betonats p\u00e5 flera forum, men trots detta har endast n\u00e4rmare 60 av IMO:s 174 medlemsl\u00e4nder officiellt erk\u00e4nt sj\u00f6farare som nyckelarbetare, vilkas r\u00f6rlighet och s\u00e4kerhet b\u00f6r s\u00e4kerst\u00e4llas.<\/p>\n

MSC.103 m\u00f6tet godk\u00e4nde resolutionen \u201dRecommended action to prioritize Covid-19 vaccination of seafarers\u201d, som rekommenderar sj\u00f6fararnas prioritering i nationella vaccinationsprogrammen. Dessutom besl\u00f6t m\u00f6tet, att det till n\u00e4sta IMO:s plenum f\u00f6rbereds en resolution som sammanfattar rekommendationer g\u00e4llande COVID-19.<\/p>\n

Regleringskartl\u00e4ggning f\u00f6r sj\u00f6fartens automation blev f\u00e4rdig enligt tidtabell<\/strong><\/p>\n

Kartl\u00e4ggning av reglering f\u00f6r sj\u00f6fartens automation b\u00f6rjade under v\u00e5ren 2018. Under f\u00f6rberedelsearbetet har man g\u00e5tt igenom IMO:s regleringar och utv\u00e4rderat deras anv\u00e4ndbarhet och reformbehov ur perspektivet av \u00f6kad automatisering. P\u00e5 MSC.103 m\u00f6tet slutf\u00f6rdes och godk\u00e4ndes slutrapporten om kartl\u00e4ggningsarbetet.<\/p>\n

I samband med slutf\u00f6randet av regleringskartl\u00e4ggningen f\u00f6rdes en livlig diskussion om bland annat vilka fr\u00e5gor som skulle prioriteras. Det konstaterades, att det finns ett behov att komma \u00f6verens om de termer som anv\u00e4nds och deras inneb\u00f6rd, f\u00f6r att f\u00f6rtydliga processen f\u00f6r utarbetande och utveckling av reglering. Ett av de viktigaste f\u00f6rsta stegen \u00e4r till exempel att definiera automatiseringsniv\u00e5er. En annan viktig punkt p\u00e5 arbetslistan \u00e4r en reflektion \u00f6ver behovet av att omdefiniera sj\u00f6fararnas roller, uppgifter och ansvar p\u00e5 olika automationsniv\u00e5er. I detta sammanhang kommer \u00e4ven definitionen av fj\u00e4rrstyrare att f\u00f6rtydligas.<\/p>\n

MSC.103-m\u00f6tet best\u00e4mde, enligt arbetsgruppens f\u00f6rslag, att det b\u00e4sta s\u00e4ttet att reglera sj\u00f6fartens automation \u00e4r att utarbeta en ny m\u00e5lbaserad IMO-f\u00f6reskrift. Detta skulle kunna g\u00f6ras obligatoriskt, t.ex. genom att det inkorporeras i SOLAS-konventionen.<\/p>\n

Bearbetning av \u00e4mnet inom IMO forts\u00e4tter. Medlemsl\u00e4nderna kan l\u00e4mna f\u00f6rslag p\u00e5 hur forts\u00e4ttningsarbetet ska framskrida, till f\u00f6ljande MSC m\u00f6tet.<\/p>\n

De f\u00f6rsta stegen har nu tagits i utvecklingen av reglering f\u00f6r automation inom sj\u00f6farten. Det best\u00e5r dock fortfarande ett l\u00e5ngt och stort arbete att genomf\u00f6ra. ”Det viktiga \u00e4r att arbetet nu har inletts. Tekniken utvecklas och de m\u00f6jligheter den ger f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra s\u00e4kerheten och effektiviteten inom sj\u00f6farten m\u00e5ste utnyttjas, och regleringen f\u00e5r inte bli ett hinder.\u201d konstaterar Sinikka Hartonen, ledande sakkunnig vid Rederierna i Finland.<\/p>\n

Oro \u00f6ver br\u00e4nsles\u00e4kerhet <\/strong><\/p>\n

Br\u00e4nslekvaliteten \u00e4r en viktig faktor f\u00f6r sj\u00f6s\u00e4kerheten. Det br\u00e4nsle som fartyget f\u00e5r m\u00e5ste uppfylla de n\u00f6dv\u00e4ndiga specifikationerna.<\/p>\n

MSC.103 h\u00f6ll med om att det finns ett behov av obligatorisk reglering f\u00f6r att garantera s\u00e4kerheten. En korrespondensarbetsgrupp inr\u00e4ttades f\u00f6r att utarbeta de n\u00f6dv\u00e4ndiga SOLAS-\u00e4ndringarna. Enligt de nya best\u00e4mmelserna ska medlemsstaterna meddela IMO om situationer d\u00e4r flampunkten f\u00f6r br\u00e4nsle som levereras till ett fartyg inte uppfyller kraven och vidta \u00e5tg\u00e4rder mot br\u00e4nsleleverant\u00f6ren. Nya krav kommer ocks\u00e5 att inf\u00f6ras f\u00f6r dokumentation av flampunkten f\u00f6r ett br\u00e4nsleparti.<\/p>\n

Arbetsgruppen m\u00e5ste l\u00e4gga fram resultaten av sitt arbete vid MSC.105-m\u00f6tet, vilket inneb\u00e4r att resultaten m\u00e5ste v\u00e4nta till n\u00e4sta \u00e5r.<\/p>\n

Distansm\u00f6ten kommer att forts\u00e4tta i minst ett \u00e5r till<\/strong><\/p>\n

Enligt nuvarande uppgifter kommer IMO:s distansm\u00f6ten att forts\u00e4tta \u00e5tminstone fram till slutet av \u00e5ret. Detta inneb\u00e4r att n\u00e4sta m\u00f6te i sj\u00f6s\u00e4kerhetskommitt\u00e9n i oktober (4.-8. oktober 2021) ocks\u00e5 kommer att h\u00e5llas via distans.<\/p>\n

 <\/p>\n

Till\u00e4ggsinformation: <\/strong><\/p>\n

Sinikka Hartonen, ledande sakkunnig<\/p>\n

+358 40 732 3164
\nsinikka.hartonen@shipowners.fi<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

IMO:s sj\u00f6s\u00e4kerhetskommitt\u00e9s m\u00f6te MSC.103 som avslutades f\u00f6rra fredagen samlade ihop \u00f6ver 180 delegationer fr\u00e5n olika l\u00e4nder och organisationer, och deras sammanlagt 1300 medlemmar. Under m\u00f6tet som redan andra g\u00e5ngen ordnades via distans diskuterades bl.a bemanningsbytesutmaningar som COVID-19 orsakat, sj\u00f6fartens automation och br\u00e4nsle s\u00e4kerhet. Den internationella sj\u00f6fartsorganisationens (IMO) sj\u00f6s\u00e4kerhetskommitt\u00e9 (MSC, Maritime Safety Committee) samlades den 4\u201314.…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-7241","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pressmeddelanden"],"acf":[],"yoast_head":"\nIMO:s sj\u00f6s\u00e4kerhetskommitt\u00e9 MSC diskuterade utmaningar med bemanningsbyten, sj\u00f6fartens automation och br\u00e4nsles\u00e4kerhet - Rederierna i Finland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/imos-sjosakerhetskommitte-diskuterade-utmaningar-med-bemanningsbyten-sjofartens-automation-och-branslesakerhet\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"IMO:s sj\u00f6s\u00e4kerhetskommitt\u00e9 MSC diskuterade utmaningar med bemanningsbyten, sj\u00f6fartens automation och br\u00e4nsles\u00e4kerhet - Rederierna i Finland\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"IMO:s sj\u00f6s\u00e4kerhetskommitt\u00e9s m\u00f6te MSC.103 som avslutades f\u00f6rra fredagen samlade ihop \u00f6ver 180 delegationer fr\u00e5n olika l\u00e4nder och organisationer, och deras sammanlagt 1300 medlemmar. Under m\u00f6tet som redan andra g\u00e5ngen ordnades via distans diskuterades bl.a bemanningsbytesutmaningar som COVID-19 orsakat, sj\u00f6fartens automation och br\u00e4nsle s\u00e4kerhet. Den internationella sj\u00f6fartsorganisationens (IMO) sj\u00f6s\u00e4kerhetskommitt\u00e9 (MSC, Maritime Safety Committee) samlades den 4\u201314.…\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/imos-sjosakerhetskommitte-diskuterade-utmaningar-med-bemanningsbyten-sjofartens-automation-och-branslesakerhet\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rederierna i Finland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-05-19T08:13:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-05-02T05:48:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/shipowners.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/suomenvarustamot_etusivu.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1243\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"901\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"maj.jantti\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"maj.jantti\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/imos-sjosakerhetskommitte-diskuterade-utmaningar-med-bemanningsbyten-sjofartens-automation-och-branslesakerhet\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/imos-sjosakerhetskommitte-diskuterade-utmaningar-med-bemanningsbyten-sjofartens-automation-och-branslesakerhet\/\"},\"author\":{\"name\":\"maj.jantti\",\"@id\":\"https:\/\/shipowners.fi\/#\/schema\/person\/26e906cb91a54d2abb2c4c061ba1fe52\"},\"headline\":\"IMO:s sj\u00f6s\u00e4kerhetskommitt\u00e9 MSC diskuterade utmaningar med bemanningsbyten, sj\u00f6fartens automation och br\u00e4nsles\u00e4kerhet\",\"datePublished\":\"2021-05-19T08:13:38+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-02T05:48:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/imos-sjosakerhetskommitte-diskuterade-utmaningar-med-bemanningsbyten-sjofartens-automation-och-branslesakerhet\/\"},\"wordCount\":781,\"articleSection\":[\"Press\u00admeddelanden\"],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/imos-sjosakerhetskommitte-diskuterade-utmaningar-med-bemanningsbyten-sjofartens-automation-och-branslesakerhet\/\",\"url\":\"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/imos-sjosakerhetskommitte-diskuterade-utmaningar-med-bemanningsbyten-sjofartens-automation-och-branslesakerhet\/\",\"name\":\"IMO:s sj\u00f6s\u00e4kerhetskommitt\u00e9 MSC diskuterade utmaningar med bemanningsbyten, sj\u00f6fartens automation och br\u00e4nsles\u00e4kerhet - Rederierna i Finland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/shipowners.fi\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-05-19T08:13:38+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-02T05:48:57+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/shipowners.fi\/#\/schema\/person\/26e906cb91a54d2abb2c4c061ba1fe52\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/imos-sjosakerhetskommitte-diskuterade-utmaningar-med-bemanningsbyten-sjofartens-automation-och-branslesakerhet\/\"]}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/shipowners.fi\/#website\",\"url\":\"https:\/\/shipowners.fi\/\",\"name\":\"Rederierna i Finland\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/shipowners.fi\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/shipowners.fi\/#\/schema\/person\/26e906cb91a54d2abb2c4c061ba1fe52\",\"name\":\"maj.jantti\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8ab5c6aab73a2fc0feaf4bf2fdda9cfaca9c6069a4e0bc559e89ea55efdac254?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8ab5c6aab73a2fc0feaf4bf2fdda9cfaca9c6069a4e0bc559e89ea55efdac254?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8ab5c6aab73a2fc0feaf4bf2fdda9cfaca9c6069a4e0bc559e89ea55efdac254?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"maj.jantti\"},\"url\":\"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/author\/maj-jantti\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"IMO:s sj\u00f6s\u00e4kerhetskommitt\u00e9 MSC diskuterade utmaningar med bemanningsbyten, sj\u00f6fartens automation och br\u00e4nsles\u00e4kerhet - Rederierna i Finland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/imos-sjosakerhetskommitte-diskuterade-utmaningar-med-bemanningsbyten-sjofartens-automation-och-branslesakerhet\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"IMO:s sj\u00f6s\u00e4kerhetskommitt\u00e9 MSC diskuterade utmaningar med bemanningsbyten, sj\u00f6fartens automation och br\u00e4nsles\u00e4kerhet - Rederierna i Finland","og_description":"IMO:s sj\u00f6s\u00e4kerhetskommitt\u00e9s m\u00f6te MSC.103 som avslutades f\u00f6rra fredagen samlade ihop \u00f6ver 180 delegationer fr\u00e5n olika l\u00e4nder och organisationer, och deras sammanlagt 1300 medlemmar. Under m\u00f6tet som redan andra g\u00e5ngen ordnades via distans diskuterades bl.a bemanningsbytesutmaningar som COVID-19 orsakat, sj\u00f6fartens automation och br\u00e4nsle s\u00e4kerhet. Den internationella sj\u00f6fartsorganisationens (IMO) sj\u00f6s\u00e4kerhetskommitt\u00e9 (MSC, Maritime Safety Committee) samlades den 4\u201314.…","og_url":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/imos-sjosakerhetskommitte-diskuterade-utmaningar-med-bemanningsbyten-sjofartens-automation-och-branslesakerhet\/","og_site_name":"Rederierna i Finland","article_published_time":"2021-05-19T08:13:38+00:00","article_modified_time":"2023-05-02T05:48:57+00:00","og_image":[{"width":1243,"height":901,"url":"https:\/\/shipowners.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/suomenvarustamot_etusivu.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"maj.jantti","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"maj.jantti","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"3 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/imos-sjosakerhetskommitte-diskuterade-utmaningar-med-bemanningsbyten-sjofartens-automation-och-branslesakerhet\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/imos-sjosakerhetskommitte-diskuterade-utmaningar-med-bemanningsbyten-sjofartens-automation-och-branslesakerhet\/"},"author":{"name":"maj.jantti","@id":"https:\/\/shipowners.fi\/#\/schema\/person\/26e906cb91a54d2abb2c4c061ba1fe52"},"headline":"IMO:s sj\u00f6s\u00e4kerhetskommitt\u00e9 MSC diskuterade utmaningar med bemanningsbyten, sj\u00f6fartens automation och br\u00e4nsles\u00e4kerhet","datePublished":"2021-05-19T08:13:38+00:00","dateModified":"2023-05-02T05:48:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/imos-sjosakerhetskommitte-diskuterade-utmaningar-med-bemanningsbyten-sjofartens-automation-och-branslesakerhet\/"},"wordCount":781,"articleSection":["Press\u00admeddelanden"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/imos-sjosakerhetskommitte-diskuterade-utmaningar-med-bemanningsbyten-sjofartens-automation-och-branslesakerhet\/","url":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/imos-sjosakerhetskommitte-diskuterade-utmaningar-med-bemanningsbyten-sjofartens-automation-och-branslesakerhet\/","name":"IMO:s sj\u00f6s\u00e4kerhetskommitt\u00e9 MSC diskuterade utmaningar med bemanningsbyten, sj\u00f6fartens automation och br\u00e4nsles\u00e4kerhet - Rederierna i Finland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/shipowners.fi\/#website"},"datePublished":"2021-05-19T08:13:38+00:00","dateModified":"2023-05-02T05:48:57+00:00","author":{"@id":"https:\/\/shipowners.fi\/#\/schema\/person\/26e906cb91a54d2abb2c4c061ba1fe52"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/shipowners.fi\/sv\/imos-sjosakerhetskommitte-diskuterade-utmaningar-med-bemanningsbyten-sjofartens-automation-och-branslesakerhet\/"]}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/shipowners.fi\/#website","url":"https:\/\/shipowners.fi\/","name":"Rederierna i Finland","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/shipowners.fi\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/shipowners.fi\/#\/schema\/person\/26e906cb91a54d2abb2c4c061ba1fe52","name":"maj.jantti","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8ab5c6aab73a2fc0feaf4bf2fdda9cfaca9c6069a4e0bc559e89ea55efdac254?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8ab5c6aab73a2fc0feaf4bf2fdda9cfaca9c6069a4e0bc559e89ea55efdac254?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8ab5c6aab73a2fc0feaf4bf2fdda9cfaca9c6069a4e0bc559e89ea55efdac254?s=96&d=mm&r=g","caption":"maj.jantti"},"url":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/author\/maj-jantti\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7241"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7241\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7243,"href":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7241\/revisions\/7243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}