{"id":9676,"date":"2023-04-06T11:32:27","date_gmt":"2023-04-06T08:32:27","guid":{"rendered":"https:\/\/shipowners.fi\/?p=9676"},"modified":"2023-05-02T08:48:15","modified_gmt":"2023-05-02T05:48:15","slug":"aret-2022-stakade-ut-kursen-for-viking-lines-hallbarhet-langt-in-i-framtiden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/shipowners.fi\/sv\/aret-2022-stakade-ut-kursen-for-viking-lines-hallbarhet-langt-in-i-framtiden\/","title":{"rendered":"\u00c5ret 2022 stakade ut kursen f\u00f6r Viking Lines h\u00e5llbarhet l\u00e5ngt in i framtiden"},"content":{"rendered":"

Ibruktagandet av nya klimatsmarta Viking Glory och f\u00f6rs\u00e4ljningen av tv\u00e5 gamla fartyg var milstolpar i Viking Lines h\u00e5llbarhetsarbete under fjol\u00e5ret. Regelverket f\u00f6r fartygsutsl\u00e4pp sk\u00e4rps, och rederiet visar v\u00e4gen mot utsl\u00e4ppssn\u00e5lare sj\u00f6fart f\u00f6r hela sektorn. Viking Lines h\u00e5llbarhets\u00e5tg\u00e4rder under 2022 och synpunkter p\u00e5 sj\u00f6fartens framtid har sammanst\u00e4llts i en f\u00e4rsk h\u00e5llbarhetsrapport.<\/strong><\/p>\n

Under 2022 skedde f\u00f6r\u00e4ndringar i Viking Lines fartygsflotta som kommer att ha l\u00e5ngsiktig inverkan p\u00e5 rederiets totala utsl\u00e4pp. Nya klimatsmarta Viking Glory tillkom till fartygsflottan i b\u00f6rjan av mars, och de tv\u00e5 \u00e4ldsta fartygen M\/S Amorella och M\/S Rosella s\u00e5ldes.<\/p>\n

Viking Lines f\u00e4rger b\u00e4rs nu av fem fartyg, av vilka Viking Glory och Viking Grace anv\u00e4nder flytande naturgas som br\u00e4nsle. Den klimatsmarta fartygsduon har beredskap att \u00f6verg\u00e5 till f\u00f6rnybart eller syntetiskt framst\u00e4llt br\u00e4nsle, n\u00e4r s\u00e5dant finns att tillg\u00e5 i tillr\u00e4cklig m\u00e4ngd och till ett ekonomiskt h\u00e5llbart pris.<\/p>\n

\u201dUtsl\u00e4ppen per sj\u00f6mil fr\u00e5n v\u00e5ra fartyg har minskat med n\u00e4stan en tredjedel under de senaste 15 \u00e5ren. I och med att vi f\u00f6rnyat v\u00e5r fartygsflotta och investerat i \u00e4nnu klimatsmartare teknik kommer utsl\u00e4ppen att forts\u00e4tta minska ocks\u00e5 under de kommande \u00e5ren\u201d, s\u00e4ger Viking Lines h\u00e5llbarhetschef\u00a0Dani Lindberg<\/strong>.<\/p>\n

\u201dI projektet Decatrip har vi siktet st\u00e4llt l\u00e4ngst in i framtiden. Vi utforskar m\u00f6jligheterna att mellan \u00c5bo och Stockholm skapa en s\u00e5 kallad gr\u00f6n korridor, l\u00e4ngs vilken gods och passagerare skulle transporteras klimatneutralt. V\u00e5ra partners i projektet \u00e4r Rauma Marine Constructions, \u00c5bo Akademi och Kempower.\u201d<\/p>\n

Utsl\u00e4ppsbegr\u00e4nsningarna f\u00f6r sj\u00f6farten kommer att sk\u00e4rpas kraftigt. Rederier som \u00e4r verksamma p\u00e5 europeiska vatten p\u00e5verkas under kommande \u00e5r dels av Fit for 55-programmet som \u00e4r ett led i EU:s gr\u00f6na omst\u00e4llning, dels av utsl\u00e4ppshandelssystemet och dels av Internationella sj\u00f6fartsorganisationen IMO:s strategi f\u00f6r minskning av v\u00e4xthusgasutsl\u00e4ppen.<\/p>\n

\u201dI och med de sk\u00e4rpta milj\u00f6kraven i Europa blir det ekonomiskt oh\u00e5llbart att forts\u00e4tta med rederiverksamheten enligt samma gamla modell. Rederierna m\u00e5ste kunna minska sina utsl\u00e4pp betydligt, och det lyckas inte utan att man \u00f6verg\u00e5r till utsl\u00e4ppssn\u00e5lare och i slut\u00e4ndan till icke-fossila br\u00e4nslen. Vi h\u00e4r p\u00e5 Viking Line jobbar proaktivt inf\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringen och \u00e4r redan nu f\u00f6reg\u00e5ngare n\u00e4r det g\u00e4ller klimatsmarta l\u00f6sningar\u201d, s\u00e4ger Dani Lindberg.<\/p>\n

Sj\u00f6farten p\u00e5 \u00d6stersj\u00f6n har en viktig roll i hela det transeuropeiska transportn\u00e4tet och godstrafiken. Under 2022 seglade tre av Viking Lines fartyg under finsk flagg, och i mars 2023 \u00f6verf\u00f6rdes ocks\u00e5 Viking XPRS till Finlands fartygsregister. I fjol transporterade rederiet 1,5 miljoner ton gods och betj\u00e4nade n\u00e4rmare fem miljoner passagerare.<\/p>\n

\u201dS\u00e4rskilt i det nuvarande v\u00e4rldsl\u00e4get \u00e4r det viktigt med tanke p\u00e5 f\u00f6rs\u00f6rjningsberedskapen att Finland har en konkurrenskraftig inhemsk rederisektor. I ett vidare perspektiv sker cirka 90 procent av den globala handeln sj\u00f6v\u00e4gen, och n\u00e4stan alla industrigrenars v\u00e4rdekedjor innefattar sj\u00f6transporter. Att vara bland de f\u00f6rsta som tar fram och inf\u00f6r nya l\u00f6sningar \u00e4r allts\u00e5 verkligt viktigt och n\u00e5got som har stor inverkan.\u201d<\/p>\n

Axplock ur Viking Lines h\u00e5llbarhetsrapport 2022<\/strong><\/p>\n