Nordic-Baltic Maritime Forum Helsingissä: Eri lähestymistavat energiasiirtymän toteuttamiseen geopoliittisen epävarmuuden keskellä

27. maaliskuuta 2026

Nordic-Baltic Maritime Forum kokosi yhteen kansainvälisen joukon merenkulun ammattilaisia keskustelemaan ajankohtaisista merialan teemoista Pohjoismaiden ja Baltian näkökulmasta 23.–26.3.2026.

Tapahtuman ohjelma oli laaja ja monipuolinen. Siihen sisältyi muun muassa tutustumiskäynnit Harjavallan P2X‑vetylaitokseen sekä Helsingin satamaan. Lisäksi ohjelmassa oli Nordic-Baltic Maritime Resilience Summit, jossa tarkasteltiin merialan resilienssiä ja varautumista Itämeren alueella. Innovation Day -päivän aikana osallistujat pääsivät perehtymään innovatiivisiin ratkaisuihin alan kehittämiseksi.

Viikko huipentui konferenssiin, jonka pääpuhujina kuultiin David Osborn, International Maritime Organizationin (IMO) Marine Environment Divisionin johtaja, Maja Markovčić Kostelac, European Maritime Safety Agencyn (EMSA) pääjohtaja, sekä Mikki Koskinen, ESL Shipping Oy:n toimitusjohtaja ja European Shipownersin (ECSA) puheenjohtaja.

Tilaisuuden avasi liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne, joka korosti avauspuheessaan Pohjoismaiden ja Baltian maiden tiiviimmän yhteistyön tarvetta yhteisten haasteiden ratkaisemiseksi.

Geopoliittinen turbulenssi, öljyn hinnan nopea nousu sekä tarve oikeudenmukaiselle energiasiirtymälle päästöjen vähentämiseksi olivat keskustelujen keskiössä. Elinkeinon viesti oli selkeä: vaikka polut päästöjen vähentämiseen vaihtelevat toimijoittain, sääntelyn ja politiikkatoimien ennakoitavuus ja selkeys ovat välttämättömiä nettonollatavoitteen saavuttamiseksi.

Energiasiirtymän rahoitus nousi myös vahvasti keskusteluun. Merialalta kerättyjen ETS‑varojen ohjaamista takaisin merenkulun käyttöön vihreän siirtymän tukemiseksi pidettiin tärkeänä. Toinen merkittävä edistysaskel olisi toimien kohdentaminen puhtaiden ja fossiilisten polttoaineiden hintaeron tasaamiseen. Vastaavia päätöksiä on jo tehty esimerkiksi ETS‑varojen käytön osalta Virossa, sekä polttoaineen hinnaneron tasoittamisen osalta UK:ssa.

Tapahtuman järjestäjänä toimi ship.energy yhdessä paikallisten meriklusteriorganisaatioiden kanssa: Suomen Varustamot, Suomen Satamat sekä Meriteollisuus ry.

Mats Björkendahl, Suomen Varustamoiden ympäristö- ja teknisten asioiden asiantuntija, toimi moderaattorina paneelikeskustelussa, johon osallistui varustamoalan ja polttoainevalmistuksen edustajia. Paneelin asiantuntijat vasemmalta oikealle: Björn Blomqvist, Rederi Ab Eckerön toimitusjohtaja ja Suomen Varustamoiden hallituksen puheenjohtaja; Laura Langh‑Lagerlöf, Langh Group Oy Ab:n toimitusjohtaja; Felix Leworthy, ETFuelsin Chief Commercial Officer; Jussi Rämä, P2X Solutionsin tekninen myyntipäällikkö; Thomas Doepel, Finnlinesin toimitusjohtaja.

Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne avasi päätöskonferenssin tervetuliaispuheellaan.

Keskustelu ja vuoropuhelu osallistujien kesken oli vilkasta koko tapahtuman ajan.