Väitöskirja Suomen meriliikenteen huoltovarmuudesta
18. tammikuuta 2019
Lippueamiraali (evp) Bo Österlund on kirjoittanut sotatalouden tieteenalaan lukeutuvan väitöskirjan ”Suomen meriliikenteen huoltovarmuudelle asetetut tavoitteet ja niiden toteutuminen”. Väitöstilaisuus pidettiin tänään 18.1.2019.
Väitöskirjassa käsitellään Suomen ulkomaankaupan meriliikenteeseen nojaavan huoltovarmuuden tavoiteasettelun saavuttamisen, ylläpidon ja turvaamisen mahdollisuuksia sekä huoltovarmuustoiminnalle suunnattavia resursseja. Tutkimuksen tarkoituksena on ollut analysoida onko Suomessa 2010-luvulla ollut käytettävissä riittävä, huoltovarmuusnäkökohdat täyttävä sekä omassa päätöksenteossa operoiva kauppa-aluskalusto.
Väitöskirjan mukaan viranomaisten asettamissa tavoitteissa ja meriliikenteen huoltovarmuustoimintaan osoitetuissa resursseissa on ristiriita. Suomen syrjäinen sijainti ja ulkomaankaupan riippuvuus merikuljetuksista Itämeren yli edellyttävät huoltovarmuusnäkökulmasta riittävän suurta kotimaista tonnistoa. Tonniston kuljetussuoritteen tarpeen määrittämiseksi tulisi olla käytettävissä viranomaisten kokoamat, kaikki tarvittavat muuttujat sisältävät ja yhteneväiset tilastot. Nyt julkaistavassa väitöskirjatutkimuksessa on rakennettu laskukaavat tonnimeripeninkulmaperusteisen kuljetussuoritteen ja tonniston tarpeen määrittämiseksi.
Tutkimuksen lopputuloksena on, että mikäli Suomi haluaa kehittää meriliikenteen huoltovarmuutta ja kasvattaa Suomen lipun alla purjehtivan tonniston kuljetusosuutta, on ryhdyttävä toimenpiteisiin, asetettava konkreettiset tavoitteet ja ohjattava tarvittavat resurssit tavoitteiden saavuttamiseen.
Lisää tietoa väitöskirjasta löytyy oheisesta linkistä:
Mielipidekirjoitus / Tebatti: Suomen tulee varmistaa, ettei meriliikenteessä makseta samoista päästöistä kahteen kertaan
15. tammikuuta 2023 - Talouselämä
AtoB@C Shipping unveils the names of the first six hybrid vessels
13. tammikuuta 2023 - ESL Shipping Ltd
Vuoden 2022 varustamobarometri julkaistu –tulevaisuudennäkymät heikentyvät ja epävarmuus valtaa alaa
11. tammikuuta 2023 - Suomen Varustamot Ry
IMO progress on revised GHG strategy, Mediterranean ECA adopted
4. tammikuuta 2023 - The Shipping Tribune
Tallink julkaisi vuoden 2022 tilastot – matkustajamäärä lähes kaksinkertaistui vuoteen 2021 verrattuna
3. tammikuuta 2023 - Tallink Silja Oy