Diskussionerna om ett globalt regelverk för utsläpp fortsätter inom IMO

5. maj 2026

Vid Internationella sjöfartsorganisationen IMO:s miljöskyddskommittés möte MEPC 84 fortsatte diskussionerna förra veckan om det så kallade nettonoll regelverket (Net-Zero Framework), vars syfte är att minska koldioxidutsläppen från den internationella sjöfarten.

Diskussionerna följde det extra möte som hölls i oktober, där beslutet om att införa regelverket sköts upp med ett år. Bakgrunden är det förslag till regeltext som antogs i april 2025 och som har legat till grund för medlemsstaternas fortsatta förhandlingar.

Under veckans möte fördes en konstruktiv dialog om hur regleringen ska föras vidare, vilket var mycket välkommet efter fjolårets avbrutna förhandlingar. Flera medlemsstater ansåg dock fortfarande att det föreslagna regelverket behöver ytterligare ändringar innan det kan antas som en global regleringslösning.

Sjöfartssektorn har förbundit sig till målen i IMO:s strategi för växthusgaser från 2023, enligt vilken nettonollutsläpp i den internationella sjöfarten ska uppnås omkring år 2050. En effektiv och rättvis omställning till lågemissions- och alternativa energikällor kräver ett globalt enhetligt och fungerande regelverk. Endast globala regler kan säkerställa likvärdiga konkurrensvillkor för alla aktörer på den internationella marknaden.

Det råder fortfarande meningsskiljaktigheter mellan IMO:s medlemsstater när det gäller ramverkets detaljer, men kommittén är starkt engagerad i att fortsätta det intensiva arbetet för att nå globalt samförstånd. De avgörande förhandlingarna skjuts därmed vidare till kommande arbetsgrupper och möten.

Vid avslutningen av MEPC 84 beslöts att ytterligare förhandlingar ska hållas under hösten. Mötena fortsätter inom arbetsgruppen för växthusgaser i september och november, och sedan med MEPC 85 mötet i skiftet av november–december, som kulmineras i ett extraordinärt möte den 4 december 2026. Målet är att främja samsyn mellan medlemsstaterna och hitta en lösning som möjliggör antagandet av ett globalt ramverk.

Under mötet uppmärksammade även aktuella och akuta utmaningar inom den globala sjöfarten, särskilt sjöfararnas säkerhet i ljuset av geopolitiska konflikter, såsom situationen i Hormuzsundet. IMO:s generalsekreterare betonade vikten av diplomati och framhöll tydligt att sjöfarten och sjöfarare inte får drabbas som följd av konflikter.

 

Tilläggsinformation ges av:

Mats Björkendahl, Specialsakkunnig, miljö och fartygsteknik

+358 400 665 228, mats.bjorkendahl@shipowners.fi